四輪一帶~引導(dǎo)輪總成供應(yīng)
引導(dǎo)輪是大型工程機(jī)械例如挖掘機(jī)等行走系統(tǒng)中的一個(gè)重要部件。它安裝在履帶上,用來引導(dǎo)履帶。其作用主要是引導(dǎo)履帶正確的卷繞,同時(shí)利用張緊裝置使引導(dǎo)輪移動(dòng)以調(diào)整履帶的張緊度,所以引導(dǎo)輪既是履帶的引導(dǎo)輪,又是張緊裝置中的張緊輪。長期以來,國內(nèi)機(jī)械制造企業(yè)生產(chǎn)引導(dǎo)輪的工藝基本以鍛造生產(chǎn)為主。
湖北中特工程機(jī)械有限公司生產(chǎn)履帶式機(jī)械底盤零部件產(chǎn)品(即支重輪、托鏈輪、引導(dǎo)輪、漲緊裝置、驅(qū)動(dòng)輪和履帶,簡稱 “四輪一帶”產(chǎn)品。公司有一批高素質(zhì)的多年生產(chǎn)履帶工程機(jī)械底盤配套件豐富經(jīng)驗(yàn)工程技術(shù)人員及生產(chǎn)工人隊(duì)伍。
中特工程機(jī)械國產(chǎn)配套件 技術(shù)創(chuàng)新是制勝利器
以裝載機(jī)和挖掘機(jī)配件為例。雖說國產(chǎn)裝載機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器及驅(qū)動(dòng)橋等核心配套件發(fā)展比較成熟,技術(shù)壁壘已經(jīng)突破,各大配件生產(chǎn)企業(yè)均有各自的專利產(chǎn)品,灌云引導(dǎo)輪總成,但是,這僅僅只是宏觀上的“走馬觀花”,引導(dǎo)輪總成批發(fā),從微觀上細(xì)分起來,裝載機(jī)配件液壓系統(tǒng)壓力達(dá)不到國際標(biāo)準(zhǔn),沒有相應(yīng)的分配閥,液壓泵的可靠性也不樂觀;傳動(dòng)系統(tǒng)中3噸以下、6噸以上的變速器和橋還很落后,特別是在大型機(jī)上基本處于空白;電氣元件故障率高等系列問題,引導(dǎo)輪總成機(jī)械,依舊沒有根本解決。液壓系統(tǒng)作為國產(chǎn)挖掘機(jī)的“軟肋”,主閥的質(zhì)量控制技術(shù)被川崎、小松等國外品牌壟斷,在30MPa以內(nèi)、10噸以下小型挖掘機(jī)配套所需的變量系統(tǒng)和各種元件均全部依賴進(jìn)口。
綜上所述,市場在為我們傳達(dá)著一個(gè)訊息:技術(shù)就是生產(chǎn)力,就是國產(chǎn)配套件生存發(fā)展的源動(dòng)力,更是“克敵制勝”的利器!